我们怎么样最大程度规避驾驶过程中的风险，首先要做足攻克，所谓做足功课，在做之前，要把自己去的目的地做充分的调查，充分调查，一个是为了节省费用，节省时间，顺利到达，在这方面做足功课也是为自己的安全考虑的。

　　这张照片，可以看到车上有一个轮胎，地说放着一个轮胎，手里拿着一个轮胎，这个车里还吊着一个轮胎，用这个说明我带了三条备胎，这是青藏线，青藏线都会出现什么问题，都要提前准备的。我有一个网友开着日产的越野，也是两个轮胎同时报销的，也是搁在路上搭别的车去补胎。在什么样的情况下做什么准备，这是要充分考虑的。除了准备以外，在驾驶过程中要量力而行，作为自驾游，大体上出去旅游心情非常好，都是非常兴奋的，但是自己能够做到什么程度，量力而行不仅仅是驾驶技术，驾驶技术是第一位的，同时要求对身体条件、车辆状况。身体条件包括最近一段的身体条件。这几天身体比较疲劳，都要充分考虑到。量力而行包括选择路线，选择停车时间包括选择目标，都需要量力而行，并不是说你车况好就一定能够走到什么地方。同样来说，车况不好，觉得自己的综合实力不够，也可以选择比别人稍微晚一点。 
 
　　在出去的时候，不要赶路，所有都懂这个道理，尤其是开车，走路赶赶路累死累活，一般来说累不死的，但是汽车赶路是一个非常危险的事情，在这种情况下，制定不可赶路的目标，但是在实践中，往往出现各种各样偶然的意外，偶然的意外造成你不得不赶路，这种情况非常多，比如路不好，车坏了，你要按照预定时间达到地点，在这种情况下，要有比较好的心态，如果没有比较好的心态，就有可能在赶路过程出现事故。就我所知道的赶路过程中出现事故的还是比较多的。当然这还牵扯到其他的问题。
　
　　一旦出现问题怎么办？如果车多，可以说出现各种各样一点意外，几乎是带有必然性的，这种意外要想好，至少这个意外比如说轮胎爆了，这种情况都有，出去这个意外临时出现了再去想可能就晚了，可能在高速公路上爆了胎怎么办，不能在高速公路上爆了胎再想怎么办。这些事情都要预先做好准备。除了预先准备好，真得遇到困难怎么办，要有准备，必须正视困难。

　　作为长途旅行要掌握发生事故的规律，各种各样的情况发生规律，你比如说飞机，它是一个长途飞行的，可能一次飞行一万多公里，不管飞得长短，不管飞行的快慢，但是它的事故一般发生在起飞和降落，这是飞机的规律，我们驾车也要掌握驾车的规律，驾车的时候，刚出门思想还没有转过来，再一个最多的危险发生在快结束，快结束，赶路的时候人比较疲劳，心态也不太好，就在这个时候非常容易出问题的。我说的那些都是有经验的，很多地方有教训，或者我的教训或者是我的亲戚朋友的教训。

　　除了动态的交通事故，还有静态的事故，由于停车发生事故这些年越来越多了，大家也都知道了。从我自己来讲，前些年，我们雇佣了一辆卡车，也是由于停车问题，造成了一死四伤，五六辆车，造成非常重大的事故。车必须完全离开公路，如果条件不具备宁可不停，同时公路旁边有小的障碍物，要完全离开障碍物，停车往往不重视，可是很多事故是由于停车造成的。