据悉，自1891年进入汽车行业发展至今，标致从最初仅有几家工厂的家族式企业成为拥有超过34个产品系列160多种车型的国际知名汽车品牌。

　　标致目前正在致力于全球化战略的成功推行，尤其在中国、巴西和俄罗斯等国市场的发展速度更为迅速。2007年，标致汽车在中国的销量达到了93000辆，同比增长了13.8%，其中第四季度的增长达到了22.8%，在巴西及俄罗斯的销量增长也分别达到了19%和63%。标致表示，在不久的将来，在这些市场还将推出更多新车型。

　　下半年国内车价降幅趋缓

　　国家发展改革委价格监测中心17日发布的报告指出，今年下半年，在能源价格高位运行、市场供给持续增加以及信贷收缩、需求走弱等因素影响下，国内汽车价格总体将延续下降趋势，降幅会比上半年有所趋缓。

　　报告指出，根据对全国36个大中城市的监测，上半年国产汽车价格呈震荡下行态势，一季度价格持续小幅上涨，4月份价格大幅回落，5、6月份环比再次连续两个月小幅走高，但仍略低于年初价格水平。1月～6月，国产汽车价格比去年同期下降3.02%，至6月份价格比年初下降0.31%。

　　报告预计，下半年国内汽车市场在成本和供求关系变化等因素影响下，涨价与降价压力并存。

　　C-NCAP同意改造

　　7月10日，C-NCAP管理中心上级单位——中国汽车技术研究中心主任赵航，迫于舆论压力，不得不直面公众对C-NCAP的抨击，表示会对C-NCAP进行改造。作为强化管理的信号，7月10日C-NCAP管理中心举行的新闻发布会上，赵航公开表示：“可以接受政府的委托来进行C-NCAP的试验。”

　　据了解，政府部门无意另外成立一个新机构来运作C-NCAP。但是相关部门正在酝酿强化对中汽研C-NCAP项目的监督权，有意介入C-NCAP的管理。