专业人士提醒：选择正规汽车装潢店、正规产品，在贴膜时剪下样片，寄回原厂家验证

　　现在拥有私家车的家庭越来越多,当购得新车后,车主少不了一番“好马配好鞍”的精心装饰,有的购置新坐垫,有的配套高级音响,其中多数人会贴上车膜,好在炎炎夏日躲在车内享受丝丝凉意。可是市民李女士在给爱车贴太阳膜后,后窗突然爆炸,让她又害怕又郁闷。

　　新车贴膜后窗玻璃炸了

　　6月8日,李女士来到一家汽车美容中心,给自己的爱车贴上太阳膜,一番讨价还价之后,她选择了一款1300元的太阳膜。贴膜的工人一番忙活,爱车焕然一新,中午一点,李女士高高兴兴开回了家。“我刚到家,停下车,后窗玻璃就炸碎了,把我吓得够戗。”李女士说,她急忙联系购车的4S店。对方一听情况,就明确表示,爆炸是因为贴膜引起的,他们不负责任,应找贴膜的商家赔偿。

　　随后,李女士找到汽车美容店老板,老板很爽快地答应赔偿车玻璃,并表示,虽然贴膜时已经很小心了,但每年还是会发生一两次车玻璃爆炸事故。

　　热胀冷缩 车玻璃很受伤

　　贴上太阳膜后,怎么会导致车窗炸裂呢?这种情况是否常见?

　　记者在一家专业贴膜公司看见,一名技术工正拿着烤枪给一辆丰田车后挡玻璃贴膜。他告诉记者,汽车太阳膜分为前挡玻璃、侧后挡玻璃两种。因前、后挡玻璃的弧度较大,如贴膜时受热不均,或者贴膜后,车外温度高而车内又开空调,都容易引起玻璃炸裂。“贴膜的工人必须经过专业培训,必须操作规范。”旁边的老板称。

　　据消协人士介绍,由于车膜与玻璃这两种材料的膨胀与冷却系数有所不同,而贴车膜用的胶水又非常牢固,所以在外界气温发生变化时,车膜的扩张与收缩力都有可能使玻璃破碎。因此,给汽车贴膜时,不仅要看产品本身的质量,还要看车膜与玻璃的膨胀与冷却系数是否相同。

　　一位多年经营太阳膜的老板称,车玻璃炸裂也同车型有关,窗玻璃设计弧度大的车型比较容易炸裂。

　　不法店以次充好牟取暴利

　　记者走访了七八家档次不同的汽车装饰店,整车贴膜3000元以上的多为高档膜,中档膜多在1000-2000元之间,低档膜有三五百元。主要考虑透光率、隔紫外线率、隔热率、抗摩擦度等几项标志。

　　市面上原装进口的膜主要有美国贝卡尔特公司的量子膜和舒热佳、龙膜、强生几种品牌。这些品牌的太阳膜价格相对较高,但是都有合格证书,并附有5-10年不等的售后保质期。但是,由于市场不规范,市面上仍有不少假冒名牌,这些劣质的冒牌膜进价只有300-500元上下,却同样标价1000-2000元,店家从中获取暴利。因为太阳膜的真伪,必须由专门的仪器进行测试,因此不仅顾客看不出好坏,就连许多美容装饰店的老板也难辨真伪。

　　给厂家寄样片保障自身权益

　　贴太阳膜时,顾客应该怎么保障自己的权益呢?建议最好选择比较正规的汽车装潢店,这里有专门的测试仪器和设备,能使得顾客比较直观地感受隔热率、透光率等指标。选用比较正规厂家的产品,比如,可以到有授权的店面贴膜,比如雷朋、强生、3M等品牌,可以满足十万元家用轿车的需求。

　　当然,也不能绝对保证正规店面就没有次品,所以最重要的办法,就是车主在贴膜时剪下一块样片,寄回原厂家,如果厂家验证是真货,则回寄质保卡,这种办法是最有效地。可是许多车主嫌麻烦,放弃了这种权利。

　　目前，国内尚无明确的法律法规对窗膜行业进行规范,因此车膜市场鱼龙混杂,由此产生的纠纷为数不少。据陈涛介绍,预计今年九月,国家公安部门和汽车装饰协会将会有一定举措,来规范国内窗膜市场。