近日，关于马自达3三厢车半轴发生异响的报道引发了消费者对于这款车型的关注和讨论。同时，很多马自达3的车主对于半轴异响是否会影响到行车安全也十分的关心。带着消费者提出的诸多问题，新浪汽车采访了长安马自达副总经理安显林。进一步了解马自达3半轴发生异响产生的原因以及有效的解决方案。

半轴异响因何而生

马自达3半轴

　　简单的说，半轴就是连接驱动轮与差速器传递动力的一根实心轴，作为重要的传动部件，半轴的质量自然非比寻常。这也就是为什么很多消费者非常关心异响发生的原因。

半轴与轮毂花键接触部位

　　那么马自达3的半轴为何会发出异响，这个问题需要我们从马自达3半轴的结构入手来一探究竟。由于半轴与驱动轮衔接的部位接触面积较小，在受力较大时，金属摩擦的声音就会异常明显，此外，半轴与轮毂花键因防尘罩而存在间隙，导致半轴与轮毂接触端面产生粘滞摩擦，从而产生异响。不过从整车的角度来看，异响的出现虽然是一个瑕疵，但并不影响马自达3行车的安全性。

改进工艺可有效解决半轴异响

换装垫片

　　根据对异响产生原因的判断和分析，长安马自达采取了换装垫片的解决方案。这款垫片是马自达针对半轴异响在日本专门开发的零件。在附加了抗磨涂层之后，它一方面可以起到防尘罩的作用，另一方面，增加了半轴与轮毂花键部位的接触面积，尽可能减少了两个组件之间的摩擦系数，从而有效地减少了异响的出现。

换装垫片前后对比

换装后状态与原来的对比

　　对于重新设计的垫片，安显林副总经理强调，“更换这个垫片不会对半轴产生任何的磨损，也不会产生任何的安全隐患”。而且“长安马自达也通过中国消费者协会把这个解决方案向中国汽车研究中心的专家们进行了咨询和评价，他们也认可这个方案是有效的、合理的、符合汽车技术规范的。”

　　厂方承诺针对异响终身负责

　　长安马自达副总经理安显林承诺，对于出现异响的马自达3，“安装专用垫片后,同一部位仍有同样的响声发生，即使已过了3年或6万公里保修期，亦将负责给予解决,而且整个更换的时间在半个小时左右。”

　　后记

　　车无完车，任何一款产品都不是完美无瑕，但是通过消费者的反馈和厂家工艺的不断改进、提升就能促进产品的完善和改进。当问题出现，本着对消费者负责的态度，只要厂家能够积极寻找问题的根源，迅速出台有效地解决方案，无论是对消费者，还是对品牌的保护都是极为重要的。