我的现代途胜2.7V6，买了差不多1年了，现在跑了3万6千公里。在行驶到2万5千公里的时候故障出现了，机器故障灯突然亮起。去了维修站修理，用电脑查找故障码，发现6个缸的第2缸失火不工作，工作人员说可能是打铁线虚引发电脑读取失误，我以为才买不到1年的新车不会有什么故障，于是让维修站清除了故障码，开车走人了。

　　可是又跑了800多公里的时候故障又出现了，又去找维修站检查，给我的答复是——由于汽油品质不好导致三原催化器堵塞，清洗三原催化器故障就会消除。可是我问过修车的朋友，说三原催化器一般都是更换，没听说过还能清洗，没办法死马当活马医吧。医药费收了我360大元，2年6万公里的保修还没过期就收了我360元，我想算了能消除故障就好了，可惜啊还没跑过800公里又犯病了，“这下黎叔生气了，后果很严重”，我到了维修站破口大骂。经理找来了一群白痴开始检查，查了我半盒香烟的时间，什么也没查出来，又是消除故障码，让我再跑一段看看，我也好说话，跑就跑呗，看就看呗，一跑一看，故障又出现了N次，始终没能解决。

　　就昨天故障还升级了，早上起来发动车子这冤鬼的毛病又来了。不但来了，而且还一发不可收拾，打着车子故障灯冲我眨眨眼就灭火了，反复Ｎ次，我以失败而告终。过了1支烟的时间又好了，哎，憋屈啊，养台现代车比养孩子还费劲啊。哎，我翻山越岭，爬山涉水，来到维修站讨个说法。结果告诉我不只我一辆车出现这故障，维修站方面已经在与其4S店联系找维修办法，让我等消息。我的心那是哇凉哇凉的。

　　个人总结：出现此类故障的时候都在早上，车子比较凉的时候 ，发动车子后机器故障灯亮起，车子开始抖动，怠速不稳明显缺缸工作，出现Ｎ次故障后更为严重。有现代途胜车的车主们注意了，如遇此遭遇，不是雷同，不是巧合，纯属故障啊。