车辆发生追尾事故，对方应负全责，除了保险公司赔付的车辆维修及配件费用，你会向肇事者要求一笔车辆贬值费吗？在向本报汽车维权律师做了相关咨询后，杭州师范大学的杨老师正式向肇事者提出赔偿协议，并在近日与对方交涉成功，为自己的爱车赢回车辆贬值费500元。据了解，如杨老师这般向肇事车主索赔车辆贬值费并成功的案例，在杭州还是头一遭。
案发经过 〉〉
抢红灯，桑塔纳追尾撞了206
4月29日，本报接到杨明先生的反映，2007年4月23日约13时，杨明驾驶牌号为“浙A50R**”的东风标致206在迎宾路东向西方向至武警农场路口东口遇交通黄灯闪亮即停车等候，被后面方栋驾驶的牌号为“浙A542**”的桑塔纳2000追尾。
经交通警察现场勘查认定：该起事故完全是由于桑塔纳车主方先生未保持安全纵向车距而造成，方先生应负全部责任。
经保险公司勘查定损：杨明的东风标致206后厢盖损坏、后保险杠全损、排气管损坏、后围变形、后地板变形、左后翼子板变形、漆面大损等，配件及维修共定价3748元整。
致电困惑 〉〉
即使完全修好，车也已大大折损
杨老师是在去年4月17日购入这款东风标致206。驾车的一年时间中，使用小心，保养良好，此车从未受到大的碰撞。但现在被追尾后，此车损伤严重，尤其是左后翼子板、后地板和后围破损变形不能调换，只能敲拉焊补，其他破损配件虽经调换，但已非原装，导致的诸多损伤皆不可逆转，大大加速折旧。
经评估，杨明的车即使完全修好了，也已达不到被追尾前的二手出卖价格，同时事故还造成其上下班交通和误工等费用（杨明住南肖埠，工作在下沙高教园区某高校，每天上下班来回路程约60公里）的无故产生。
“因此，我想咨询一下，这种情况能不能向肇事车主提出赔偿，虽然赢回的赔偿费用可能远远不够折旧，但我觉得即使是象征性的一分钱对方也应该赔偿，因为这是我的权利。”
事件结果 〉〉
最终赢回车辆贬值费500元
在本报汽车维权律师和记者的帮助下，杨明修改了草拟的“车损折旧费赔损协议书”，并在网上查询收集了国内外相关调解成功案例。5月11日，杨明再次致电本报告诉记者，已在前两天正式向肇事者方先生提出赔偿要求，双方协商比较顺利，当天达成赔偿协议，杨老师最终赢回车辆贬值费500元。
