自从克莱斯勒和戴姆勒分道扬镳之后,原本以戴-克名义与中国企业签署的合作协议将如何走下去成了外界关注的一个重点。

　　5月22日,有消息称,奇瑞公司已经暂停了与克莱斯勒的合资项目，并准备就为克莱斯勒生产紧凑型轿车一事进行重新谈判。

　　虽然几乎是在宣布克莱斯勒出售消息的同时，戴-克中国就强调，其在中国的所有项目将继续向前进行，然而毕竟物是人非，被戴姆勒“抛弃”的克莱斯勒必须要解决的问题就是要重新获得中国合作伙伴的信任。

　　据了解，奇瑞汽车国际公司总经理张林表示，克莱斯勒出售给Cerberus资本管理公司的消息对奇瑞而言完全是一个意外，奇瑞将继续与克莱斯勒进行谈判，但公司尚未与克莱斯勒的新东家进行接触。
 
　　其实，关于克莱斯勒与奇瑞的合作，早有消息显示，由于克莱斯勒监事会里的劳方代表一直反对，将来和奇瑞的合作可能没戏了，而有分析师认为，此次克莱斯勒的出售使其和奇瑞合作的可能性进一步降低。

　　对于这一说法，我国知名汽车专家贾新光表示：“戴姆勒目前仍持有克莱斯勒股份，所以二者的关系是砸断骨头连着筋，而且，奇瑞的代工合作是和克莱斯勒，而不是和戴-克谈的，这个项目应该不会终止。”