“大约在11、12月左右，我们的第一款乘用车将会推出。”金华青年汽车集团一位负责轿车项目的人士透露，根据目前青年正在进行的和莲花方面的商谈，在未来的5年内，青年将有望推出7款在莲花生产平台上开发的乘用车。

5年内推出7款莲花车

　　“目前我们正在就一些具体条件条款和莲花方面进行商谈，比如产品的规划、推出的时间、价格以及销售网络的布置等多个细节。”上周，青年汽车一位不愿公开姓名的负责轿车项目的人士透露。在去年的北京车展上，莲花汽车的展台出现在人们眼前，展台上共展出了三款车，一款MPV、一款跑车Europa和一款轿跑车GEN－2。而这次展览的操办者其实并非莲花汽车，而是与其开展合作的金华青年汽车。但青年方面对于自己与莲花的合作项目却一直很低调，不愿透露项目的进展情况。

　　此前有媒体报道称，青年首款推出的莲花乘用车应该是北京车展上曾展出的五门掀背轿跑车GEN－2，但是据这位青年内部人士透露，目前首款乘用车还没有完全确定，有可能是Europa也有可能是GEN－2，这主要是策略的考虑。

　　这位内部人士透露，目前双方计划引进的共有7款乘用车，包括MPV、轿跑车、跑车和轿车，其中轿车又包括了家用轿车和公务用车。而这些车型并非是莲花原型车的照搬，而是在莲花原有的技术平台上进行改型，由双方共同研发。“目前青年已经有自己的乘用车研究院，共有100多人。”这位内部人士称。

伊朗项目正在改进车型

　　其实，青年更早浮出水面的合作方不是宝腾莲花。去年8月，一款代号为GHK7180的云雀牌轿车登上了发改委的目录，生产方是贵州青年云雀汽车有限公司，而这款车的原型车就是曾在2005年上海车展上亮过相的、伊朗工业集团公司旗下的萨曼德（Samand）轿车。由青年投资的山东泰安青年汽车有限公司在去年就已经动工，当时预计在今年完工后就可以进行新车型的生产。但如今这一项目的进度明显推迟。

　　这位青年内部人士透露，因为萨曼德在外形等方面设计上已经有些落伍，不适应目前的市场需要，因此正在由伊朗方面进行改进。

　　据介绍，目前青年共有3个乘用车生产基地，一个是安顺基地，继续使用贵航云雀原有的厂房，生产云雀微型轿车；一个是山东济南基地，主要生产与莲花合作的车型；另一个就是泰安基地，主要生产与伊朗汽车工业集团合作车型。