雪佛兰Sequel曾以概念车的形式亮相2005年上海车展，这也是该车在亚太地区的首次亮相

　　对于氢燃料电池车的商业化，通用汽车历来都表现得比其他汽车公司更为乐观。最近，通用汽车一位高层表示，通用汽车第一部商业化的燃料电池车最快将于2011年上市销售。

　　通用汽车公司负责研发的副总裁Larry Burns说：“不过，我不确定一开始我们会生产几款这样的车型。但我们肯定会尽快推出一款，时间大约是2011年或2012年。2012年之后，我们的目标是在全球范围内每年产销100万辆燃料电池车。”

　　Burns是在雪佛兰Sequel这款燃料电池车成功完成了一次加氢行驶300英里（480公里）的道路测试后，对媒体说这番话的。

　　这也是第一次有燃料电池车在现实状态下，一次加氢行驶300英里。雪佛兰Sequel一次可以加注8公斤液态氢，相当于16加仑汽油。实际道路测试结果是，这款重逾2.4吨的大型SUV的燃油效率高达每加仑43英里（折合后的数值，约等于百公里5.5升），给人印象深刻。

　　Burns表示，通用汽车认为，通过努力，燃料电池车的成本可以降低到能与传统内燃机汽车竞争的程度。不过燃料电池车要大规模商业化，还需要社会基础设施的完善，包括更多的加氢站和制造液态氢的工厂。

今年推出16款柔性燃料车

　　当然，在加快氢燃料电池车研发的同时，通用也同样加大了混合动力车的开发。日前，通用汽车总裁兼首席执行官瓦格纳在2007年国际高级汽车电池与超级电容研讨会上，就通用汽车在混合动力车及插电式混合动力车方面的计划发表了演讲。他宣布，除2007年已上市的土星Aura混合动力车外，通用还将推出雪佛兰Malibu、雪佛兰Tahoe及GMC Yukon等车型的混合动力版。通用汽车计划在最近5年内，每3个月推出1款混合动力车。

　　此外，通用将在2007年款中推出16款可使用生物乙醇作为燃料的FFV（柔性燃料车），相应车型将达到200万辆以上。