日前，丰田的豪华车品牌雷克萨斯LS 460在中国上市，并剑指奔驰、宝马。雷克萨斯LS 460的上市，是丰田在中国豪华车市场所走的一步重要棋子，并欲借此在中国获得巨大收获。丰田的这个愿望能够实现吗？
记者暗访三品牌北京4S店
为了获得豪华车营销的第一手资料，记者来到了北京博瑞雷克萨斯4S店，该店是雷克萨斯在中国的旗舰店，是丰田花了2亿元人民币精心打造的豪华车专卖店。销售顾问闫冰告诉记者：“LS 460 售价104.8 万元，LS 460L 加长型售价112万元，LS 460L尊贵加长型售价122万元。”他非常明确地告诉记者，雷克萨斯LS 460锁定的竞争车型就是奔驰S 500和宝马 750，虽然后两者排量均为5.0升，与之相比，雷克萨斯LS 460的4.6升排量略显小，但是其他性能指标均有过之而无不及。“雷克萨斯卖的是品质，奔驰、宝马卖的是品牌，它们就是品牌较响。”闫冰非常自信地说。
相比之下，经营宝马品牌的京宝行汽车销售有限公司销售顾问李冰则显得谦虚：“听说雷克萨斯LS 460上市了。它今年的宣传攻势特别大，我们也感觉到了。应该说日系豪华车与德系豪华车各有各的特点，日系车外形时尚、做工精美、电子化水平较高，德系车外形中规中矩、内饰无过多装饰、追求简洁、无过多华而不实的东西。我个人觉得在动力性能上宝马更胜一筹。当然，宝马的品牌历史也更悠久。”他说到底选哪款车，还得看客户的品牌倾向性。
北京北星行汽车销售中心销售顾问张晨说得十分直接：“当然是买奔驰了，因为奔驰在人们心目中的豪华车地位已经根深蒂固了。雷克萨斯的服务做得非常好，但是科技含量可能不如奔驰。”她为记者详细介绍了奔驰S 500的夜视功能，“这一功能是其他豪华车品牌所不具备的。”
雷克萨斯已经小有收获
一番暗访下来，仅凭销售顾问的介绍，记者也觉得难分伯仲。虽然与奔驰和宝马相比，雷克萨斯这个豪华车品牌的历史还不长，但在某些方面还是非常有竞争力的，这也是许多用户在选择时犹豫的重要原因。
但对于雷克萨斯来说，消费者的犹豫肯定是一个好消息，这说明中国的豪华车消费者已经将雷克萨斯与奔驰、宝马放在同一个阵营中进行考虑了，这也代表着他们初步的成功。自2004年9月进入中国市场以来，雷克萨斯在中国采取的策略就是加大宣传力度，加强服务，不计销量，让中国消费者最大程度地认知雷克萨斯这个豪华车品牌。他们相信，在中国这个充满潜力的市场，雷克萨斯一定会取得像在美国市场一样的成功。丰田1989年在美国创立雷克萨斯品牌后，用了11年时间超过了奔驰和宝马，成为豪华车销售冠军。丰田中国负责雷克萨斯品牌的总经理曾林堂希望在中国市场用更短的时间实现这个目标。“到那时，我们就会公布雷克萨斯在中国的销量。”曾林堂说。
冠军“梦”实现还需要很长时间
有人认为：“外形守旧的雷克萨斯在北美能够超越欧美豪华车品牌成为销量第一并不能说明它在品质上有多优秀，很大一部分因素在于它比欧洲车更能讨好美国消费者，运转宁静的发动机、偏重舒适性的底盘调校等，再加上它相对较低的价格和较高的配置。一旦离开北美市场，雷克萨斯将无所适从。”
虽然有这样的评论，但奔驰和宝马深知销量才最有说服力。宝马汽车公司北京代表处首席代表孔安得对外表示，去年宝马在中国共销售了3.16万辆，宝马在全球市场上的增量绝大部分也都来自中国市场。” 奔驰中国区总裁韩力达说：“根据我们的市场调研，中国人对豪华车的需求呈逐年增长趋势，并凸显出超越美国的前兆。”言下之意在于，中国的豪华车市场大着呢，他们不会为一两个新来的竞争对手而乱了方寸。这也说明，雷克萨斯想打破国内豪华车的竞争格局，实现其美梦还需要等待很长时间。
