底盘设计一直是法国车的强项，拉古那的前悬采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用H型液力伸缩结构，这样的设计是为了更好地发挥它的运动天赋，在高速过弯保持车身稳定，并且在通过颠簸路面时舒适性也能得到很好的照顾。
高度的安全性是拉古娜最大的卖点，它也是欧洲新车评估组织(EURO NCAP)给予的第一个5星级安全最高荣誉轿车，它拥有8个安全气囊、负荷限制器、预紧式安全带，车内所有座位都具有防潜滑功能，真可以算得上是“武装到了牙齿”。主动安全方面标准装备了ABS、EDB、ASR (防滑控制系统)、ESP (电子稳定系统)、紧急制动辅助系统等一大批电子设备，总之是该有的几乎都有了，当然这些也都是和车价紧密相关的。
而在动力上，新拉古那共有三款发动机可以选择，除了1.6L和2.0L这两款入门级动力系统外，还提供了2.0T涡轮增压发动机，该发动机拥有杰出的动力，双涡流 (Twin-Scroll) 涡轮增压系统使转速的提升更加迅速。通过调节驱动涡轮的空气流速，有效降低了涡轮迟滞效应。由于配备了减少震动的双消音器，噪音得到了控制。每分钟3250转时，最大扭矩为270牛顿米。转速为2000转/分钟至4750转/分钟时，90%的扭矩即可利用，提供独更好的驾乘舒适性。
而与动力强劲的发动机所搭配的是一台6速自动变速箱：在城市路况下，换档更加平顺有力，在高速公路上，油耗将会更低。而驾驶者也可以在全自动模式和半自动模式之间自由切换换档方式以提高驾驶乐趣。
定位于家用轿车的拉古娜外表不像日系或德系车那样中规中矩，其品位更折射出法国的浪漫情调与深厚的文化积淀。虽然很能彰显个性，但较老款38万元的价格来说这在进口车中不具有很大的优势。而本次的新拉古那在配置上和性能上都强于老款，因此售价也一定会高于老款，不过宝剑送英雄，慧眼识珠，我相信这样一款极富浪漫气息的法兰西轿车也一定会在国内找到一个合适的立足点。
