本月车市继续狂飙，但车主们的心情却似乎越来越差:路更加堵了，油价并没有随国际油价下跌而下降，修车猫腻依旧防不胜防……相对于享受有车生活的乐趣而言，许多消费环境的话题仍然牵动着汽车消费者的心。那就暂且让我们将有车生活的乐趣放在一边，更多地关注一下2007年买车、用车环境是否会“换新颜”。
新年伊始，车市的诸多悬念仍旧让我们牵肠挂肚。2006年的车市降价风席卷了整个车市，明年降价风潮还会继续发飙吗？“千呼万唤未出来”的燃油税和汽车“三包”政策会不会呱呱落地？部分大中城市会不会收取交通拥挤费？交强险到底涨不涨价？
车市诸多悬念已经紧随汽车社会脚步的到来。消费者期待在它们揭开谜底之后，我国的“汽车社会”将更加和谐。
1车价会不会继续下降？
关注指数:★★★★★
分析:车价问题无疑是所有消费者、车主乃至行业人士关注的焦点。从大趋势判断，2007年的车价仍然会整体走低，甚至还会出现全系列车型大幅度降价的情况。今年的新车上市数量与速度仍旧处于高速上升阶段，这将对车市带来很大的压力，价格战往往一触即发。从目前到2010年将是国内车企发展最关键的几年，在如此竞争格局下，车企不拼也得拼，车价不降也得降。另外，很多车企仍然奉行高定价的先期价格策略，新车型定价普遍虚高，其实质就是为降价作准备。
就细分市场而言，中级车仍旧最激烈，降价空间和力度都将最大。一汽丰田卡罗拉、北京现代两厢伊兰特、长安铃木SX4等近10款中级新车，必将对其他主力中级车型的现有价格体系形成强烈冲击。不容忽视的是，2007年的豪车竞争更可用两个字来形容:“惨烈”。凯迪拉克、克莱斯勒、讴歌、英菲尼迪、法国标致、大众进口车等都将在今年重拳出击，誓死争夺中国豪车市场。因此，豪华车的价格大战不可避免。
展望:就降价时机而言，可以预见的是，2007年年初、“五一”前、秋季及年底至少会有4波大的降价潮。就具体车价降幅而言，可以预见的是，部分中级车的降价幅度可能会超过1万元，整体市场有望普降5%至10%。
2油价是不是只涨不跌？
关注指数:★★★★★
分析:新年开始，国际原油市场再掀波澜，油价跌至近18个月来的低点，但国内油价仍旧岿然不动。国内三巨头一早就喊出油价与国际接轨的口号，但只见跟随上涨不见跟随下跌。以与国际接轨为幌子，只涨不跌成为中国油价特色。那么，今年油价仍旧遵循这一定律吗？
展望:有分析报告认为，2007年初的国际油价下跌，预示着原油价格2007年下跌的可能性超过了上涨的可能，如果没有影响石油供应的地缘政治事件发生，油价可能会继续下探，进入新的震荡期，估计将维持在45至60美元之间。从年头财政部补贴三巨头的行为以及三巨头对高利润的态度来分析，今年国内油价不太可能做到真正的与国际接轨。最可能的情况是，国际油价在低位徘徊，中国油价不会上涨而已。
3“三包”会不会出台？
关注指数:★★★★★
分析:俗话说“好事多磨”，用在汽车“三包”政策的出台上，似乎最恰当不过了。最新的预测是，汽车“三包”政策有望在2007年的“3•15”正式出台。
此前，国家质检总局正在就汽车“三包”政策听取各方意见。在汽车“三包”草案中，有规定表明，因消费者未正确使用、维护、修理产品，而造成损坏的部分，销售商、制造商、修理商能够证明不是由于产品质量原因造成的，不承担“三包”责任。另外，草案将汽车进口商等同为汽车制造商，由汽车进口商先承担赔偿责任，再由进口商向国外制造商追偿。
然而，即便是汽车“三包”政策执行后，仍将面临不少难题。比如，如何使制造商和经销商利益均衡？如何制定具体的鉴定标准？厂商与经销商责任如何区分？产品质量如何鉴定，由谁来鉴定责任并保持鉴定的客观公正性？有关进口车出现问题如何实行“三包”？在种种难题之中，可以说，“谁买单”才是整个“三包”政策最根本的问题，也是“三包”能否顺利实施的关键所在。
展望:业内专家认为，“三包”是经营者对消费者应尽的一份责任和义务，但它毕竟只是外部规范，并不是汽车市场的救命稻草，一纸“三包”政策并不可能马上改变汽车市场的现状。不过，出台总比难产为好。
4交强险要不要涨价？
关注指数:★★★★★
分析:交强险从去年实施以来颇受非议，除理赔遭遇尴尬之外，更重要的是，车主们普遍担心其费用可能要上涨。而国家保监会近日对交强险盈亏情况调研显示，交强险在去年账面亏损。保监会此前称，将按照“不盈不亏”的原则监控交强险费率，如果经营中出现盈利，则次年将降低费率；如果经营中出现亏损，则次年提高费率。因此，按照此规定，交强险涨价悬念似乎揭开，只是要涨多少的问题。
展望:据了解，目前交强险在广州地区也处于账面亏损状况。不过，各大保险公司目前没有收到涨价的文件。有业内人士认为，交强险虽然出现账面亏损，但交强险运行还只有5个多月。如此短的时间并不足以对交强险的盈亏下定论。也许在交强险实施一年后，也就是今年下半年，我们才能知晓到底涨不涨价。
5交通环境会不会变好？
关注指数:★★★★
分析:驾车出行，安全为先。交通安全是广大车主最关注的问题。但目前的情况却让车主们普遍担心。最新的消息称，广州交通事故占各类安全事故总体比例居全国之首。去年1月至11月，共发生道路交通事故7225起，死亡1370人，平均每天因为交通事故死亡4人。
展望:随着汽车社会到来，汽车厂家开始推广各类安全训练营活动，安全配置成为市场重要卖点。但禁摩后新手也越来越多，交通事故发生概率将增大，这将加大交通安全维护的难度。因此，车主关键是要自律、多留心，安全上路。
