无论是厂家还是经销商，在“金九银十”黄金季的促销活动上，都纷纷下足了功夫。就拿中级车型来说，像雅阁、领驭、凯美瑞、蒙迪欧、锐志、君威、君越、天籁、新MAZDA6、凯旋、御翔等众多一线汽车厂商的主打产品纷纷加大了优惠力度，最低的下探近3万元的幅度。
　
　　东风标致自从9月初内部实施最低限价政策后，规范了原本混乱的产品销售价格，还给消费者一个可靠、公开的消费环境。另外，作为东风标致主打产品的307和206，从产品质量和参考售价上较竞争车型都具有一定的优势。在广州车展上推出搭载全新ETEC发动机的东风标致206 1.4L车型，突出了节油特点和外观时尚程度；近期307也在推出了2.0自动驾御版，在保持其他品质依旧的前提下更加突出淋漓尽致的驾驶感，而且与手动档仅有1万元之差，性价比极高。
经销商降价，消费者最终是否买账？从黄金周以来的销售迹象看，持币待购现象依然占主导，究其原因，消费者大多把“宝”押在了年终，期待着经销商的惯例“抛售”。

　　对此，东风标致表示：年前再降价很难，最起码东风标致品牌是这样的。这位负责人介绍说，接近年底，厂商的销售任务已基本完成，而本身神龙公司的产能有限，再加上标致307的市场销售一直都不错，经销商的库存常常处于正常库存比例之下，所以到了年底可供销售的车辆就更少，因此再降价的可能性不大。如果原本就有购车计划的消费者也不妨可以顺水推舟，在这个时间选择一辆质优价廉的“爱驹”，不仅可以一享自由自在驾车出游的快感，而且还能拿到实惠的价格，绝对明智之举！