新车频频降价，二手车的价格就降得更厉害了，对于车技尚不熟练、经济实力尚不够强的人来说，买辆二手车无疑更加合算。但是，我们不得不提醒消费者，目前二手车市场的交易尚不规范，不可否认存在着诸多的陷阱。

　　一位业内人士说了这样一件事，一位消费者以20万元的价格买下了一辆凌志400的二手车，但当他去验车时，被告知这辆车只能开3天。原来，这辆车原本是一家租赁公司的经营性车辆，后来退了牌，接着又上了沪C号牌。按照规定，经营性车辆的使用年限是6年，而非经营性车辆的使用年限是15年。通过这样的掉包，就给消费者设下了一个防不胜防的“陷阱”。

　　这位业内人士说，二手车交易中陷阱非常多。比如说，在办理过户手续中，伪造企业公章、企业代码证、车辆养路费凭证等。而在汽车质量上，更是通过改头换面大做表面文章，如改变车辆的铭牌、调换轮胎等手法，使消费者不明就里。

　　二手车最大的吸引力也许就是价格便宜，但买二手车并不是件容易的事，如果缺乏经验就有可能上当受骗。对此，专家提醒消费者，在旧车交易市场或私下购买旧车时，须谨防7种陷阱，即有7种旧车千万不能购买。

　　经过改装的旧车 车主未经车辆管理部门许可，随意更换发动机、底盘，更改外形尺寸、车身形状颜色等行为，都是不允许的。

　　走私、免税或赠与的车辆是国家扶持某种事业采取的优惠政策，特别批准免除一定海关的关税，它们的使用，必须受海关监督。未经完税，不能销售和转让。

　　分期付款的车，在车款没有完全付清之前，该车在法律上并不归车主所有，买这样的车后患无穷。

　　停止生产的车，购买这种车后，维修、配件将非常麻烦，费用也很高。

　　异地交易的旧车，异地交易往往会受到当地政策法规的限制，日后的行驶过程中很不方便。

　　车主有问题的车，车主有问题是指代替买卖车辆的车主、严重违章的车主和有诉讼在身的车主，这类旧车往往价格便宜，但万一不小心沾上官司，得不偿失。

　　笔者从刚刚成立不久的上海市二手车交易管理协会了解到，该协会也正在酝酿一些措施，以规范二手车的交易。其中一个措施是，将进一步完善二手车买卖合同。据设想，将力争使买卖双方直接见面，同时分别进一步明确出让人、中介公司以及买车人的权利义务。

　　另一个正在酝酿中的措施是一项名为“信誉保证金”的管理办法，要求入场经纪或经营企业向市场缴纳一笔一定数额的信誉保证金。一旦发生消费者投诉或纠纷，用信誉保证金“先行赔付”，然后由企业将信誉保证金补足。

　　此外，笔者在上海市机动车拍卖中心有限公司看到了一份标准化“车辆检查表”，并且配有小汽车、面包车、卡车三种图示，上面列有36个检查项目。据介绍，这是结合了汽车修理专业人士意见和消费者要求而列出的。该表一式三份，除拍卖中心外，买卖双方各持一份，做到彼此“心中有数”。