多年以来，二手车中的主流车型价格稳定已是不二事实。但眼下随着二手车整体价格下降，主流二手车价格如同坐上滑梯直线下降，这是历年罕见的情况。主流二手车价格显著下降主要原因有二:一是新车降价给旧车造成的压力越来越大，二是旧车中间商的激烈竞争带来了前所未有的价格混乱局面。

近期不同价位的二手车具体价格涨跌、库存情况如下:

　　5万元以下

　　部分车型价格逆市上涨

　　夏季的炎热促使越来越多的工薪阶层开始考虑购买经济型二手车作为暂时的代步工具，在这种需求的刺激下，前一段时间价格下滑的夏利、奥拓、羚羊、北斗星、QQ等系列的二手车价格开始部分回升，尤其是夏利、奥拓这类占有率高、维修保养便宜的车型更是吸引了大量的年轻用户。

　　数据显示，5月份以来北京市场上这类二手车库存常规数量下降了10％，需求量增长明显。

　　5万至10万元

　　均价下降4000元以上

　　在一汽大众、上海大众、东风雪铁龙等主流厂家宣布旗下的多个产品系列降价以来，以二手车捷达、桑塔纳、富康为主的老几样稳定的价格战线被打破，5月份以来这类二手车的均价下降4000元以上。桑塔纳2000、爱丽舍等系列产品也出现了明显的降价。同时飞度、赛欧、千里马、福美来、切诺基2500等系列2002年之后的二手车价格进一步下降。

　　10万至20万元

　　价格全线下滑

　　这一价格空间的二手车可选择的车型越来越多，不少用户都已开始将目光转向这类二手车。近期该档次的二手车价格全线下滑，宝来系列、帕萨特、雅阁系列、君威、马自达M6、凯旋、天籁、蒙迪欧等都出现不同程度的降价。其中价格一直比较稳定的宝来系列下滑到10万元以下的空间；2.3系列的马自达M6二手车基本上15万至17万元就能买到；蒙迪欧更是在15万元以内就能找到不错的。

　　20万元以上国产车

　　对手增多价格下降

　　该价格空间有着“公车”的消费习惯，奥迪仍旧是交易量最大的车型。但由于竞争车型的增加，如丰田皇冠、奔驰E系列、宝马5系列、克莱斯勒300系列等加入，以至于奥迪等二手车竞争力有所下降，因此随着时间推移，该类二手车价格不再坚挺。

　　另外，在SUV领域，国产大切诺基停产后反而造成了二手车购买紧张，价格直线上升。国产丰田普拉多、陆地巡洋舰价格开始增长明显，在二手车市场，这类二手车价格目前居高不下，出售时机比较合适。

　　30万元以下进口车

　　价格下降明显

　　随着国产车型种类越来越多，档次越来越高，进口车受到国产车的冲击也越来越大，比如丰田陆地巡洋舰、现代胜达菲、进口佳美等车型。由于国产合资后的价格要便宜很多，无形中造成了这类进口车型二手车价格产生折损，即使进口车型的质量、材料、配置都比国产要好，但是购买群体仍旧以国产车为主要参考依据。

　　30万元以上进口车

　　价格逆市上涨

　　高档二手车中进口奔驰、宝马、雷克萨斯、保时捷等车型一直是主流产品，在二手车市场中，这类二手车同类车型的配置越高价格越高，其折旧损失越大，一般来说最高配置的车型降价最快。这类二手车由于近期新车价格上涨造成二手车价格也上涨，因此近期适合出售，如果购买，建议最好等到8月份市场供货稳定之后。