“几乎所有的二手车里程表都被做过手脚。”一位业内人士的如是说法，虽然有点言重，但眼下在二手车里程表上做文章已是公开的秘密。

　　回调里程表渐成职业虽然赫然在目的“专业调校里程表”招牌在京城某二手车交易市场很难发现，但只要记者说明想改一下里程表的来意后，不到几分钟的时间，立即出现十多人将记者团团围住。当记者表示“先打听一下行情”时，他们又都很失望地离去。

　　据调查了解，在里程表上做手脚的不仅是二手车商家，也不乏许多私家车车主，他们都有一个相同的目的，就是为了把车辆卖出更高的价格。目前不管什么样的车型，一般都能更改里程表。不过，一些常见的低档车，区区数百元费用足够，而一些冷门车和奥迪、奔驰等高档车调表成本相对较高，有的报价虽然超过1000元，但是可以狠很砍价。 

　　据一位以调校二手车里程表为职业的李师傅介绍，原来他是依靠洗车为生，但后来发现调校里程表更能赚钱，于是干起调校里程表的生意，一干已经两年多了。以前生意非常不错，现在由于大量新车市场上的“车虫”涌入，生意远已不及前两年。同时还透露，收费主要是根据车辆档次的高低、仪表盘拆装的难易程度，一般车型是两百元左右，好车要六七百元，如果是熟人还会给予优惠。机械比电子的回调更简单。据这位李师傅介绍，汽车里程表主要分为机械式和电子式两种，目前市场上的大部分新车型都采用电子式里程表，而配备机械式里程表的大都属于较老车型，在二手车市场上比较多见，像老款的捷达、普桑和富康，这些二手车市场的热销车型都是机械式里程表。“回调里程表其实很简单。尤其是机械式里程表，只要拨动带动计数器的齿轮就行了。”据这位李师傅透露，回调机械式里程表只需一个小改锥，在几分钟之内就能搞定。而调整电子式里程表的成本较高，需要专门的设备。由于随意改变里程表属于违规操作，一般的正规修理厂都不会有这种设备。现在市面上出售一种专门针对电子式里程表的调表仪器，使用时将里程表传感器的插头拔下来，用调表仪器的插头代替，汽车不需启动，电子里程表显示的公里数就像用了机器猫的“时光机器”一样“倒回过去”。

　　另据了解，眼下由于里程表随处可买，在网络上一搜随处可见，而汽车配件市场上常见的车型里程表基本上都可以找到，便宜的也就两三百元。因此，有些缺少诚信的车商或车主干脆就购买相应车型的里程表，重新安装调弄。

　　“不要相信里程表!”这已经成为业内专家对准备购买二手车消费者的一句忠告。