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经典MPV--试驾郑州日产御轩2.0L手动版
[2008年07月09日]   来源:本站原创    作者:佚名   点击数: 【字体: 】 【双击滚屏

 

郑州日产御轩外观图片

  御轩的原型车是日产的Serena,一部很经典的MPV。为了有个更合理的价格,郑州日产推出了2.0L的御轩,配上手动挡,价格更实惠。而且这款2.0L发动机,源自于标致-雪铁龙集团,正是现正热卖的凯旋使用的那款。

  加速良好,是MPV中少有的爽快型

  御轩2.0L手动版车型配备的VVT(可变气门正时技术)发动机,具有技术先进、动力充沛、燃油经济等优点,这台发动机被装配在标致307、雪铁龙毕加索、凯旋上,所以可靠性毋庸置疑。发动机编号为PSA RFN 10 LH3X,“PSA”已经说明他的身份,最大功率108kW/6000rpm,最大扭矩200Nm/4000rpm,最高车速超过175km/h,相比之前日产原装的QR25N发动机,功率和扭矩并没有差很多。

  御轩加速性能非常好,是MPV中少有的爽快型。动力很充足,深踩油门后,超车非常有信心。只不过由于1825mm的车高,在高速并线时有些忽悠,在心理上带来了一定的压力。

郑州日产御轩外观图片

  5速手动变速器,入挡行程紧凑

  原先原装进口的4AT自动变速器现在被换成了5速手动变速器,挡把握起来有些粗,入挡行程紧凑,但稍有些生涩。离合点很好掌握,驾驶感觉细腻了许多,可以把御轩开得很舒服。而且换了PSA的2.0L发动机后,动力充沛,噪音也改善了,只是在1挡低速下有些闯车。

  御轩采用的是全承载式车身,没有大梁,前悬挂系统为麦弗逊独立式,后悬挂系统为五连杆螺旋弹簧式。由于御轩没有摆脱MPV自身的特点,在刹车和方向的感觉上,依旧有MPV一贯的操控作风。如刹车偏软,方向偏轻,不过手动版驾驶起来却很轻松,巡航时也很舒适,绝对是称职的舒适型MPV!

郑州日产御轩外内饰图片

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