虽然陆风风华被定位于运动性家庭轿车，但是它却并非一味的强调运动，同时也兼顾了乘坐的舒适性。一句话，陆风风华的调校表现得非常“德国”，很有德系车的味道，不过这要感谢德国FEV公司对其进行的精准调校。在弯道中，陆风风华的车头指向比较精确，路感也非常清晰，整个入弯和出弯的动作干净利落，毫不拖泥带水。车身的侧倾也不是很明显，悬挂的支撑也非常到位，始终给驾驶者十足的信心。而在城市道路中快速变线超车，陆风风华表现得十分轻盈，助力转向系统的回馈力度适中，对付拥堵的车流显得异常轻松自如。1.5升发动机持续的动力输出和灵敏的电子油门，让陆风风华在加速或超车时的动力支持随叫随到。]

陆风风华运动版外观图片

　　大马拉小车

　　陆风风华搭载的发动机是陆风汽车与德国FEV公司合作开发的直列四缸1.5升全铝发动机，并使用了德国博世汽油喷射系统。这款发动机的最大的特点是拥有超宽扭矩带，从3500rpm一直持续到4500rpm，最大扭矩为137N.m，最大功率为70kW，出现在5500rpm时。不过该发动机的噪音有点过大，但是想想目前五、六万元左右的家庭轿车都是这个通病，所以对于这点我们还是能够接受的。

　　陆风风华离合器的离合点比较高，即使是新手也不容易熄火。挂上一挡，起步非常平顺，动力的输出也均匀有力。与该发动机相匹配的5速手动变速器表现出了一定的运动特性，在换挡间隙方面尤其的出色，让陆风风华的运动气质得到进一步提升。在一段空旷的路段，笔者试着尝试了一下陆风风华高速行驶的稳定性，得益于扎实的底盘，陆风风华在高速状态下车身很稳定，并没有出现许多家用轿车所惯有的车身发飙的感觉。

陆风风华运动版内饰图片

　　穿上了运动装的健将

　　陆风风华的车身设计非常简练和活泼，前脸和尾部都比较顺畅。长长的发动机舱、中间偏后的乘员舱以及短小的行李厢，使风华具备了运动的气质。尽管在外形上陆风花了巨大的功夫，聘请德国的EDAG公司设计外形，但是我们还是看到了以往嘉年华的身影。既然标榜自己是运动版本车型，肯定少不了一身运动套件。相比于普通版本的陆风风华，厂家给运动版风华加装了一副大包围以及大尺寸的尾翼。加装了大包围后，前脸变得更有气势，特别是加大了的散气格栅以及位居雾灯两旁的进气口，让前脸的运动气质得到了淋漓尽致的展现。此外，厂家还为运动版风华换上了一套更为运动的五辐铝圈。

陆风风华运动版中控台