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小车也疯狂--试驾陆风风华运动版
[2008年07月09日]   来源:本站原创    作者:佚名   点击数: 【字体: 】 【双击滚屏

 

陆风风华运动版外观图片

  在越来越追求运动的今天,不少厂商都争先恐后的发布运动版车型,不管是几十上百万的车型还是几万元的家庭经济车型,都无不例外的加入到这场“全民运动会”中,今天我们试驾的陆风风华运动版便是其中一员。

  既然自称是运动版本的车型,那么就需要你拿出运动的气质来。当第一眼看到陆风风华运动版时,试车小组的同仁们都不屑的互相对视了一下,然后脸上露出了诡异的笑容。因为,眼前这辆所谓的运动版本陆风风华,也跟其他号称运动版车型一样,不就是增加了一个大包围和一个大尺寸的尾翼,也就是只用运动的外表,没有运动的内涵。

  然后当我们试驾完后,之前的猜想完全被我们所否定了,因为这款运动版本的陆风风华所表现出来的操控令大家倍感意外,顺畅的操控感已经达到了十万元左右轿车的水准。尽管陆风风华是一款小车,但是它可以自豪的宣称:小车也可以疯狂一把!

陆风风华运动版外观图片

陆风风华运动版外观图片

  体验疯狂的感觉

  众所周知,陆风风华是在福特嘉年华的基础上改进而来,而福特嘉年华出色的操控又为其赢得了不少粉丝的青睐。很多人会担心,以往自主品牌在一个比较成熟的平台上打造出的车型,由于整车的调校和匹配上的不协调,造成了整车的操控完全不能跟原平台车型相提并论,如此前在夏利基础上打造的吉利豪情,在捷达基础上开发的风云。但是此前一直做SUV车型的陆风,却很好的处理了上述问题。陆风风华继承了嘉年华在运动性方面的良好基因,使其成为了五、六万左右家庭轿车中最为运动的一款。

  陆风风华的底盘十分扎实,即使是做一些比较激烈的驾驶,它也能很好的完成驾驶者的意图。陆风风华的悬挂系统为前麦弗逊式独立悬挂,后纵臂扭转梁式非独立悬挂,这也是当下很多家用轿车比较主流的悬挂设计。尽管悬挂雷同,但是调校的风格却大相径庭,进而所表现出来的性能也各有所长。

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