新一代的CR-V的内装有了一个质的变化。内部设计上利用饰板打造出来的刚硬，线条清楚不累赘，内装整体呈现出一种简单。而采用软质材料打造的中控台，则被赋予了温和的高质感。在内饰空间上CR-V做得相当便捷舒适。车内灰色的内饰显得温馨，简洁。新CR-V的仪表板白字镶嵌在两个黑色的圆形仪表盘上，开启车门的时候，就会自动开启10%的亮度。两个显示仪表中间的屏幕，就是新CR-V配备的i-MIS智能型整合式多功能信息系统，所有重要的数据一眼就能找到。

　　CR-V的坐椅离地仅有7.3英寸，前排坐椅能根据驾驶员的舒适度作出各种调整，且增加了椅面的尺寸，腿部空间大，舒适性良好。新CR-V还有一个特点，就是那多变化的后座坐椅设计。新增加4：2：4椅背分离功能，中央扶手可以独立前倒，搭配中央走道设计，长形物品也不用伤脑筋。虽然椅背前倒无法做到完全平整化，不过后座坐椅还可以6：4收折，让后方置物空间极大化，搭配多变化的坐椅设计，能够满足各种不同的载运需求。

　　CR-V在内部空间上，也做了不一样的设计，除了较低的车辆重心以外，SUV高角度驾驶视野也保留了下来，并增加发动机盖可视范围，减少驾驶时的压力。最令人感到进步的，就是整体乘坐感受与姿势。以往SUV为了要拥有高角度视野，同时争取空间，一般坐椅设计都比较高，因此想要取得最理想的驾驶姿势并不容易。不过这样子的疑虑，在坐上CR-V的驾驶坐椅后，便烟消云散。在保有视野的同时，坐椅并不会过高，适当的高度更能让驾驶轻易调整出理想姿势，使得开车更为轻松。

　　高强度钢材大量使用

　　2.4升发动机，最大马力170匹，正好适合CR-V的车重。全新的CR-V在车体刚性上有着长足的进步，这是因为高强度钢材大量使用的原因。高达58%的高强度钢材使用率，不但有效提升车体刚性，同时也让整体的车重不至于增加太多。刚性增加的结果，使CR-V在面对激烈操控的时候，形变更小，也更能够把路况忠实地传递给驾驶者。除此之外，第三代CR-V采用前麦弗逊后双A臂悬挂，强化操控以及稳定性